近日，一名男子被查票时1分钟持续辱骂列车员14次，引发关注。

据封面新闻报道，现场乘客拍摄的视频显示，列车员指责男子因没有车票躲在厕所，自己依职责查票是应该的。男子则不断辱骂回应。记者统计，这段70秒的视频里，男子持续辱骂了14次。在被追问无票如何进站时，男子更是叫嚣道：“不告诉你，那是我有本事。”

截至发稿，记者向发布者询问车次及事情后续情况，未获回应。不管是不是真的逃票，视频中透出的那股嚣张气焰着实让人愤慨。

公共交通的有序运转，从来不是无底线的包容，而是人人守规、人人受益的公共契约。列车员查票核验、维护客运秩序，是职责所在、法理所依。逃票等钻空子行为看似省下了路费，实则是侵占公共运力资源，也是对全体守法乘客权益的变相侵害。

长久以来，如何对违规行为进行“硬约束”，一直是铁路管理的难题。无票乘车、越席乘车、伪造证件等“蹭车”行为，往往也因为处罚力度不足而陷入“罚了又来”的怪圈。好在新规已补上制度短板，自今年6月1日实施的新版《铁路旅客运输规程》规定，违规拒补票者，将被系统自动标记，下次购票时直接“亮红灯”——限制购票。将信用与出行挂钩，用制度抬高违规代价，正是针对这类乱象给出的直接回应。

公共秩序从不是个人肆意妄为的舞台，任何人都无权将自己的投机私利，凌驾于公共规则与他人尊严之上。辱骂列车员已然涉嫌公然侮辱，既违背公序良俗，也触碰法律红线，依法依规处置理所应当。

如果该事件发生于新规施行之后，涉事男子逃票行为被查实，就像列车员说的“你有本事进站，我就有本事追查”，既要追查他是如何进站的，也要依规将其行为录入信用记录，让违规者切实尝到规则的威慑力。

事后究竟如何处置？期待铁路官方及时通报进展。公开透明的处置案例，也能让更多侥幸者心生敬畏。说到底，规则的生命力在于执行。让自以为“有本事”的人“有教训”，以刚性惩戒约束失范言行，才能破除侥幸心态，真正树立规则敬畏。

红星新闻特约评论员 和生

编辑 汪垠涛

审核 王光东